在全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，航空業(yè)作為交通領(lǐng)域碳排放“大戶”，減排壓力與日俱增。可持續(xù)航空燃料（SAF）作為航空減排的核心利器，正迎來(lái)前所未有的發(fā)展契機(jī)，而歐盟近期出臺(tái)的強(qiáng)硬政策，無(wú)疑為 SAF 的規(guī)?；瘧?yīng)用按下了“加速鍵”。

SAF：航空減排的“潛力股”

   國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）預(yù)測(cè)，到 2025 年，全球 SAF 需求將達(dá) 600 萬(wàn)噸，2030 年躍升至 2000 萬(wàn)噸，2050 年更將飆升至 3.58 億噸，承擔(dān)起航空業(yè) 65%以上的減排重任。SAF 優(yōu)勢(shì)顯著，原料可再生，來(lái)源于動(dòng)植物油脂、農(nóng)林廢棄物等；技術(shù)成熟，通過(guò)加氫法、費(fèi)托合成等技術(shù)生產(chǎn)；全生命周期可減少高達(dá) 85%的二氧化碳排放，是實(shí)現(xiàn)民航業(yè)凈零碳排放目標(biāo)最具潛力的途徑。

歐盟政策：SAF 發(fā)展的“強(qiáng)力引擎”

歐洲在航空綠色轉(zhuǎn)型中一直扮演著引領(lǐng)者的角色。歐盟出臺(tái)的《ReFuelEU 航空法規(guī)》設(shè)定了嚴(yán)格的 SAF 應(yīng)用目標(biāo)：2025 年 1 月 1 日起，歐盟機(jī)場(chǎng)供應(yīng)的所有航空燃料中，至少 2%必須是 SAF（與傳統(tǒng)煤油混合）；2030 年占比提升至 6%；2050 年占比將高達(dá) 70%。這一政策為 SAF 產(chǎn)業(yè)提供了清晰的市場(chǎng)信號(hào)和增長(zhǎng)確定性，加速了航空業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型的步伐。高效轉(zhuǎn)化生物質(zhì)為 SAF，成為滿足法規(guī)要求、實(shí)現(xiàn)綠色飛行的核心路徑。

預(yù)處理：SAF 生產(chǎn)的“基石”

將生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為生物航煤（SAF 的一種），生物質(zhì)氣化技術(shù)是核心，而生物質(zhì)燃料預(yù)處理生產(chǎn)線則是整個(gè)流程高效穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)保障。預(yù)處理環(huán)節(jié)作用關(guān)鍵，它原料適應(yīng)性強(qiáng)，可處理木屑、秸稈、藻類等多種生物質(zhì)原料；能提升效率與產(chǎn)率，通過(guò)一系列步驟去除雜質(zhì)，使原料形態(tài)均勻、密度適宜，調(diào)整成分以提升轉(zhuǎn)化效率，降低成本；還能保障生產(chǎn)穩(wěn)定性，為后續(xù)制甲醇、合成航煤等工序高效、穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造條件，直接影響最終 SAF 的產(chǎn)出效率和品質(zhì)。

眾安環(huán)保：助力 SAF 產(chǎn)業(yè)騰飛

在生物質(zhì)預(yù)處理領(lǐng)域，眾安環(huán)保憑借技術(shù)實(shí)力提供關(guān)鍵系統(tǒng)支持。其生物質(zhì)預(yù)處理系統(tǒng)高效處理各類生物質(zhì)原料，最大限度減少有效成分損失，提高原料純度和熱值，為后續(xù)轉(zhuǎn)化工藝提供高質(zhì)量原料，保障生物航煤產(chǎn)率和品質(zhì)。同時(shí)，該系統(tǒng)增強(qiáng)整個(gè)生產(chǎn)流程的穩(wěn)定性和可靠性，降低風(fēng)險(xiǎn)。按需定制配備除塵設(shè)備，減少粉塵和廢氣污染，滿足環(huán)保要求；采用自動(dòng)化智能控制系統(tǒng)，提高生產(chǎn)效率，降低人工成本，提升生物航煤市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

歐盟政策的強(qiáng)力推動(dòng)，加上像眾安環(huán)保這樣的技術(shù)提供方積極助力，SAF 正從潛力技術(shù)加速走向規(guī)?；瘧?yīng)用，有望加速?gòu)摹皾摿夹g(shù)”轉(zhuǎn)向“主流燃料”，助力航空業(yè)實(shí)現(xiàn) 2050 凈零排放目標(biāo)。讓我們共同期待 SAF 在全球航空減排中發(fā)揮更大作用，開(kāi)啟綠色航空的美好未來(lái)。